新しい♪ゴルフの楽しみ方♪

新しいゴルフの楽しみ方へようこそ。
このブログの11月の訪問者は2,921人、ページビューは16,641回
でした。グーグル検索「ゴルフ　アプローチショット」で現在３位です！
--------------------------------------------------------------------
「インパクトでは、よくボールを見なければならない」
というのが、いわば常識というか、当然のことのように
思われている。

しかし
「インパクトで見るべきものが他にある」といったら
どう思うだろうか？

それは右方向から降りてくる自分のグリップだ。
左手の拳が先行して、右手の拳が着いてくる。
インパクトでは右拳が左拳に覆いかぶさるように変化する。

これが手首の返しである。
この返しがきちんと目の前で展開されるのを確認するまで
アタマは上げない。

ドライバーは長いので、つい力むとグリップがクラブより
かなり先行してしまう。ついでに身体が開いてしまって
左の肩がオープンになった状態でボールを捉えてしまい
がちだ。

そうなるとスライスは必定。

したがって、インパクトでは、ボールよりも自分のリスト
をこそ見るべきである。もっと言えば、目はボールを向いて
いても、実際の焦点はグリップに合わせておくのである。

新しいゴルフの楽しみ方へようこそ。
このブログの11月の訪問者は2,921人、ページビューは16,641回
でした。グーグル検索「ゴルフ　アプローチショット」で現在３位です！
--------------------------------------------------------------------
安定したドライバーショットを打ちたい！
これは多くのゴルファーの願いである。

できれば距離も出したいし、思ったところに
運びたい・・・これも人情だが、この欲が様々な悪影響を
スイングに与えてしまうのも事実だ。

結果論からすると
「あそこで無理することはなかった」
「あんなミスショットをするくらいなら、アイアンで刻めば
　よかった」
「大振りしなければよかった」
と思うものだが、結果論は結果論。

どうすれば後悔しないドライバーショットが打てるか
である。

ヘッドスピード、スイングスピードというものは、追求すると
ミスショットのリスクが高まるばかり。
一旦速いスイングというものを忘れ、遅くとも、正しい軌道で
ボールを打つ。そしてフェアウェイに持っていければよし！
という発想を持つほうがいい。

そのために、テイクバックからダウンスイングへの境目
つまり「切り返し」というものが非常に重要だ。
この切り返しが非常に早い人が多い。
その場合、アウトサイドインの軌道になりやすい。
結果スライス、引っ掛け、トップになってしまう。

「トップで一呼吸置く」という言い方の方がいいかもしれない。
そのためにはゆっくりとテイクバックしなければならない、
ということに気づくと思う。

新しいゴルフの楽しみ方へようこそ。
このブログの11月の訪問者は2,921人、ページビューは16,641回
でした。グーグル検索「ゴルフ　アプローチショット」で現在３位です！
--------------------------------------------------------------------
初心者はもちろん、中級者でも知らない人が意外に多い
のが両腕の構え方である。

これは、脇の締め方といってもいい。

特に左の脇が空いたままアドレスしている人が非常に多い
のである。

自分のスイングを振り返ってもらいたい。
腕の内側はどこを向いているだろうか？
特に左ひじの内側はどこを向いているだろう？

右腕の方を向いているなら、
即刻変えたほうがいい。
インパクトで左ひじが抜けて、アウトサイドイン軌道に
なっていること間違いなし、である。

矯正法は・・・・
・掌を上に向けて、左の腕を身体の前方にまず差し出す。
・腕の内側が上（天）を向いているはずだ
・そして、そのままグリップだけを内側に絞る
・そしてアドレス地点まで腕を下ろしていく

そうすると左の脇が締まる！
この状態でテイクバックすると、まずオーバースイング
にならない。以前よりコンパクトなトップになる。

なによりインパクトで左の脇が締まったままボールを
ヒットすることで、力強いスイングに生まれ変わる。

但し、きちんとリストターンすることが条件。
そうしないとプッシュアウトしてしまう。

右手も実は同様である。

新しいゴルフの楽しみ方へようこそ。
このブログの11月の訪問者は2,921人、ページビューは16,641回
でした。グーグル検索「ゴルフ　アプローチショット」で現在３位です！
--------------------------------------------------------------------
初心者がドライバーを打つ際によく間違っているのが
つま先の開き方だ。

両方のつま先が、開かれず、真っ直ぐ前を向いている人
が多い。

一般に左足のつま先は時計で言うと１１時の角度で開いた
方が、フォローが取りやすい。

右足つま先は基本的には開かず真っ直ぐでいい。

但し、身体が硬い、あるいは肩を充分に回せていない
初心者の場合は、右足もやや開くほうが良いケースも多い。

新しいゴルフの楽しみ方へようこそ。
このブログの10月の訪問者は3,161人、ページビューは24,745回
でした。グーグル検索「ゴルフ　アプローチショット」で現在３位！
--------------------------------------------------------------------
初心者がドライバーを使いこなすために大事なことは
ゆったりしたスイングをするという意識だ。

上級者のスイングを見て、これを意識すると、ついつい
速いスイングになってしまう。上級者が正しいスイング
をしていたとしても、自分は自分。そして・・・・
上級者のスイング自体が正しいとも言えないのである。

誰が何と言おうと、ドライバーはゆったりとしたリズムで
振らないと、なかなか上手くボールに当たらないものだし、
上手くボールを運んでもくれないのである。

誰がどう振ろうと、自分はゆったりと振る。
これができるかどうかもゴルフの訓練である。
毅然として、信念を持ってプレーするプレーヤーに、
ゴルフは必ず結果で答えてくれるものだ。

新しいゴルフの楽しみ方へようこそ。
このブログの10月の訪問者は3,161人、ページビューは24,745回
でした。グーグル検索「ゴルフ　アプローチショット」で現在３位！
--------------------------------------------------------------------
初心者がドライバーを使いこなすために、忘れてならない
のはそのアドレスの取り方である。

方向性はもちろんだが、それよりも何よりも、ボールとの
距離こそ大事なポイントだ。

初心者の一番の問題は、ボールと身体の距離が、どの位が
最適なのかが分かっていないことである。

アドレスして、軽い前傾姿勢をとってみる。
ヒザを少し曲げて、腕をダラリと垂らしてみる。
その手を合わせて、左の足の内側あたりに持っていく。
そこがアドレスのグリップの位置として最適、と覚えて
おこう。

そこが、振り上げて、戻って来やすいポジションなのである。

新しいゴルフの楽しみ方へようこそ。
このブログの10月の訪問者は3,161人、ページビューは24,745回
でした。グーグル検索「ゴルフ　アプローチショット」で現在３位！
--------------------------------------------------------------------
「手打ちになってるよ・・・」
「肩が回ってないよ・・・」
そう言われて、初心者は身がすくんでしまう。

一体どういうことなんだ？
どこをどう動かせばいいんだ？

それも無理はない。
身体のどこをどう動かせばいいのか、そのイメージが
固まっていないからだ。
でも誘われてラウンドすることになってしまった。

もうアタマが混乱して無我夢中でプレイする。

さて、こんなときはシンプルに割り切ることをオススメする。

つまり、下半身とか身体の回転とかひねりとかは無視する！
そして、下半身は固定して、上半身だけで打つと割り切る！
アタマを動かさないようにして、背骨を軸にして手を振り上げ
構えた通りの形に戻すように振り下ろす。

これだけをひたすら考えるのである。

ゴルフは手の動かし方が基本であり、ボールをヒットする
感覚は直接的には手が覚えなければならないのだ。
だからこの経験は必ず、経験値として活きるのである。

手打ちでも、きちんとスクエアに触れれば、ゴルフは２００
ヤード以上飛ぶようになっているもの。腕の振り方だけを考
えてスイングしてみることは中級者にも意味があることだ。

新しいゴルフの楽しみ方へようこそ。
このブログの10月の訪問者は3,161人、ページビューは24,745回
でした。グーグル検索「ゴルフ　アプローチショット」で現在４位！
--------------------------------------------------------------------
初心者にとってドライバーは難題である。
大抵まともに当たらないと感じ、スライスで悩むものだ。
基本的な打ち方を覚える前に、苦手意識を持ってしまって
あまり練習もしなくなってしまう。

そういう人こそ、このブログを読んで、新しい発想を元に
再チャレンジしてもらいたい。

ここでは、ドライバーが好きになる様々な方法を紹介して
いきたい。

第一弾は「ドライバーは短く握る」

ドライバーはクラブの中で最も長く、最も重い。
だからスイング軌道を一定に保つのも、クラブフェースを
構えた所に戻すのも大変なクラブなのである。
さらに遠心力も余計に働くので、身体の軸もぶれやすい。

こういうリスクを軽減する方法がある！

それがグリップを余して握る、つまり短く持つのである。
初心者は３センチくらいグリップエンドを余してグリップ
してみるといい。

こうすることによって、俄然振りやすくなり、軸を大きく
ぶれさせずにシャープに振れるようになる。ヘッドスピード
も速くなるのだ。

短く持つことで、スイング円は小さくなる。
しかし、クラブフェースが構えた位置に戻りやすくなる。
クラブの重さは変わらない。
だからコンパクトでもシャープに振りぬけば距離も落ちない。
なにより、ボールを捕まえる感覚が身につく。

小生は、今でも前半の９ホールはこうしている。
特に冬場は身体が硬直しているので、身体を捻り回転させて
いるつもりでも、現実はその度合いが浅くなっているからだ。
その分、短く握ることでカバーするのだ。

初心者であればあるほど、そうすべきなのである。