新しい♪ゴルフの楽しみ方♪

新しいゴルフの楽しみ方へようこそ。
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ゴルフは自分との闘いです!

前回、自分の弱点から自分に必要なスイングの基本を知ろう
という話をしました。

さて、では例えば「アウトサイドイン軌道になりやすい」
という弱点があるとします。これを克服するのに必要な基本
は何でしょうか？

スイングは全てインサイドに上がってインサイドに振りぬく
ので、アウトサイドインといっているのは、正しい軌道に
対しての比較論なのです。

別の言い方をすれば、テイクバックで振り上げた時の角度
があって、ダウンスイングの角度がそれよりもアウトサイド
から降りてくることが問題（アウトサイドイン）なのです。

ボールを捕まえようとするあまり、あるいは飛ばそうとする
あまり、あるいはスライスを避けようとするあまり、右手に
力が入り、テイクバックして直ぐに振り下ろすことで、こう
なります。結果は引っ掛けやスライス、あるいは低空飛行の
ショットになってしまいます。

ここで踏まえなければならない基本は二つです。
一つ目は「肩を回せ！」ということ。
肩の回転が浅すぎると、テイクバック自体がアウトサイド
気味に上がってしまいます。フォローをしっかり大きく取る
とアウトサイドインになってしまいます。

二つ目は「テイクバックしてから一呼吸おいてダウンスイン
グを開始せよ！」ということ。
人間の身体はどうしてもひざや腰の動き（回転）より遅れて
肩の回転が巻き戻されます。上体が充分ねじれて、その反動
が出るまで、ダウンスイングは開始しない、のがいいと思い
ます。力を入れるのもダウンスイングの後半から。飛距離の
面でも、そのほうがパワーがクラブに伝わるのです。
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でした。グーグル検索「ゴルフ　アプローチショット」で現在３位です！
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会社のコンペで群馬の倶楽部我山でラウンドした。

同組のプレイヤーがホールインワンを達成！
118ヤードの短いショート。平坦だがうねったグリーン。
9番アイアンでのショットはピンのやや左に真っ直ぐ飛
び、6-7mスライスラインを滑ってカップインした。
目の前で見たのは初めてである。

ベストスコアが93という彼は、この日ドライバーは
アメリカ仕様のBURNERで、常に250-260ヤードを飛ばす
という好調振り。小生のナイキのサスカッチSQと飛距離
はいい勝負。相手はストレートでフェアウェイキープ、
こちらは引っ掛け気味で左のラフばかりという差で、
こちらはなかなか思うようにティーショットを思い通り
に運べない。結局彼は88で回ってベスト更新。

小生は、ドライバーの不安定さをアイアンで補うという
展開。ショートアイアンがグリーンをよく捉えるが、
若干大きめでピン奥ばかり。パットもなかなか決まらず
結局43-40=83でまとめるにはまとめた。1m前後の短い
パットは2回外した。3〜6mのパットは一回も入れられず。
しかし、ダボは一回もなし、つまり7パー＋11ボギーと
いう内容。

課題の多いラウンドだった。
ドライバーのスイング軌道がフラット過ぎると気づいた
のは17番。ちょっと遅かった・・・。

そしてショートアイアンの距離感である。
残り95ヤードの場面でのピッチング、110ヤードの場面
での9番アイアン。共にフルスイングしたのだが、ピン
を10ヤードもオーバーしてしまった。その内2〜3回を
3パットし、ボギーとしてしまった。

スリークォーターショットにするか、グリップエンドを
余して握りフルスイングかにしていれば、ピン手前に
付けられたはず。ここで確実にパーとし、あわよくば
バーディーを奪っていれば、2〜3打は縮められただろう。

あるいはドライバーがあと2〜3回まともに当たっていれば
ボギーを減らせたのではないか・・・。そうすれば
70台を出せていた。この辺がシングルへの壁と言えそう
である。

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ゴルフは自分との闘いである!

スイングの調子が悪くても、自分を上手くコントロール
できれば、スコアをまとめることができる。

スイングの調子が良くても、一つの大きなミスを境に
ズルズルと負のスパイラルに陥って大きくスコアを崩す
ことも多々あるもの。

ラウンド中に全く変わらぬスイングで振り続けることは
不可能に近い。景色や同伴者のプレーを見て変化する
自分の心理に応じて、微妙に変化している。

その変化にどう備えるか
その変化にどう対応するか
それが問題なのである。

前回、頼りになるのは「基本」、そして基本に対する
信念だという話をした。

基本といっても、沢山ある。沢山ある基本要素のうち、
自分にとって重要な基本というものがあり、人それぞれ
に重要度は違うものだ。

さて自分にとって大切な基本要素は何だろうか？
上達への道は、それを知ることから始めなければならない。

自分の弱点は何だろうか？私の場合はこうである
アウトサイドイン軌道になりやすい←アイアンの
ターフを見ていてわかる。自分では真っ直ぐ振りぬいて
いるつもりなのに・・・

パッティングで方向とかラインにばかり神経を
使ってしまい、距離感が悪い←３パットが多い

ドライバーで大振りして引っ掛けやすい←振り急いで
いると分かっているのに・・・

他にも沢山あるが、こういう弱点を並べることに
よって、自分がおろそかにしやすい基本要素が浮かび
上がってくるのだ。
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つくづくゴルフは自分との闘いであると思う。

自分の錯覚や思い込みがスイングをゆがめている。
これを直す、変えることに勇気がいる。

このように振ろうと思っていても、飛ばしたいという
邪念が入ると、力んでミスショットになる。

ミスがあると、これを引きずって、あれこれ考えて
しまう。前のホールの失敗をさっさと忘れ去って
次のショットに向かうというのは、なかなか出来る
事ではない。

こんなとき、頼りになるのは「基本」に対する信念だ。
スイングの原理原則をいくつか持っていなければ、
立ち直ることはできはしない。

１８ホールの中で、いかにリズムを保ち、冷静にプレー
できるか、いかにピンチから脱出するか、いかに精神的
ダメージから早く立ち直るか・・・

それがスコアを大きく左右するのである。
この立ち直り方を覚えることが上達の秘訣・・・。
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連休中、久しぶりに打ちっぱなしに行って全クラブの
スイングをチェックし、調整した。

まず６番アイアンから始める。４〜５球打てば何が悪いか
大体わかるものだ。スライス気味に１５０ヤードくらいに
飛んでいく。随分右に行くなぁと思ったが、後ろからよく
見ればマットの延長線上に向かって飛んで、そこからやや
スライスしていることがわかる。自分の感覚が少しずれて
いる。

しかし正しいフェードなら、もう少し左に出て、右に戻っ
てくるのでなければならない。また飛距離も１６０は出て
くれないと困る。少し左に行かせたいと思うと引っ掛けに
なる。

以上から次の問題が浮かび上がる
�@肩の回転が浅いこと→アウトサイドイン軌道に
�Aリストターンが遅いこと→カットに入る
�Bスウェイして軸が右にずれている→ボールが飛ばない

難しいのは肩をしっかり回転させようとすると
体重が右足に乗りやすくなって軸が逆にぶれることだ。
軸を、頭を固定しようとすると肩の回転が浅くなりやすい。
軸をそのままにしっかり回転させるには土台がしっかり
していなければならない。

そこで重要なのが下半身である。
この日の最大の収穫は、忘れていた下半身の安定化の
ことである。

これは足腰を特別に鍛えなくてもできる。

スタンスで両足をキュット内側に絞るのである。
さらに足の親指で土をつかむようにする。
こうしておいて背骨を軸にテイクバックしていくと
小さ目のトップにしかならない。
しかし、フォローが力強くなる。
インパクト後体重が左足に乗って、振りぬきが良くなるのだ。

あとは引っ掛けないように軌道をインサイドアウト気味に
して、リストターンを加える。そうすればドローボール
が打てるのだ。
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4月後半〜5月前半の関東圏内のコースは、大概
フェアウェイの芝生が少しまばらであることが多い。

距離どおりのクラブ選択をしても、払うような
スイングをする人は、ボールが浮いていないので
上手く当たらない・・・そう感じないでしょうか？

この機会にアイアンは「どすんと打ち込む」打ち方を
覚えたいものです。

なかなかターフが取れない、打ち込めないという方。
アイアンはスイングの最下点で打つのではありません。
最下点の少し手前で打つのです。
そのためにはハンドファーストに構えること。
そして地面に叩きつけるイメージを持ちましょう。
叩きつける時に、手首を返し右手の親指を先頭に土を
引っかく・・・くらいのイメージで打ってみましょう。

大概の人はこのぐらいのイメージでようやく手首が
正常に返ります。それほど自分の感覚はずれている、
錯覚があるということです。

打ち込むには、自分の感覚を変える必要があるのです。

4月29日　埼玉県秩父の「キングダムゴルフクラブ」
でラウンドした。

丘陵コースでコース全体はアップダウンがあるものの
各ホールはフラットに造られている。
10年前にオープンしたコースでクラブハウスもきれい。
距離はそれほどでもないがバンカーが憎い所にあって
面白いコースである。

前回福岡古賀ＧＣの悪夢を振り払い調子を上向きに
変えるのがこの日の目的である。

ドライバーはここのところ引っ掛け､フックが多発して
いた。原因は肩が回っていないか、軌道がアウトサイド
インになっていてヘッドアップしていることが考えられる。

素振りをしていてはっと気付いた。
完全にアウトサイドイン軌道になっている。
左に振りぬこうという意識が強くなっている。

今度は意識して真っ直ぐ飛球線方向に振りぬく打ち方
をしたところ、びゅんびゅん真っ直ぐに飛び出した！
これだっ！

しかしまだ飛距離が230-240ヤードほどしか出ない。

腰を若干落とし、腰の回転を加える。
ダウンスイングで左の腰でリードしインパクト直前で
左に回転させながら、腕は飛球線方向に振り出す。
これで270ヤードまで伸びた。

250-270ヤードドライブでフェアウェイキープを5ホール
連続し、完全復活。

これで10日のコンペに臨める。